Tópicos
- O que é a Yamaha RW700 e por que ela é diferente?
- Motor da Yamaha RW700 tem 69,3 cv
- Como funciona o câmbio automático Y-AMT?
- RW700 tem cinco modos de pilotagem e controle eletrônico
- Quanto a Yamaha RW700 faz por litro?
- RW700 Explore: o que muda na versão mais equipada?
- Ficha técnica da Yamaha RW700 2027
- Yamaha RW350 também faz parte da nova família
- Qual é o preço da Yamaha RW700 e quando chega ao Brasil?
- A Yamaha RW700 vale a pena?
- Perguntas frequentes sobre a Yamaha RW700
- A Yamaha RW700 é automática?
- Qual é a velocidade máxima da Yamaha RW700?
- A Yamaha RW700 usa o motor da MT-07?
- Quanto custa a Yamaha RW700 no Brasil?
- Qual é a diferença entre RW700 e RW700 Explore?
- Fontes
A Yamaha RW700 2027 foi apresentada como uma nova alternativa para quem procura uma scooter com características de motocicleta aventureira. Revelado em 2 de novembro de 2026, o modelo combina o motor bicilíndrico de 689 cm³ da família MT-07 com câmbio automatizado de seis marchas, suspensão de longo curso e recursos eletrônicos para enfrentar asfalto e estradas de terra.
A novidade faz parte da família RW, que também inclui a versão mais equipada RW700 Explore e a menor RW350. A linha será apresentada ao público no Salão de Milão (EICMA) 2026 e integra o catálogo 2027 da fabricante japonesa.
O preço da Yamaha RW700 ainda não foi divulgado. Também não existe confirmação de lançamento no Brasil, embora o modelo já apareça no catálogo internacional da marca.
O que é a Yamaha RW700 e por que ela é diferente?
A RW700 mistura a praticidade de uma scooter com soluções mecânicas normalmente encontradas em motocicletas. Ela oferece compartimento sob o banco, posição de pilotagem versátil e transmissão que dispensa o acionamento manual da embreagem.
Ao mesmo tempo, utiliza motor de dois cilindros, transmissão final por corrente, rodas raiadas e suspensões projetadas para lidar com pisos irregulares. O conjunto também permite pilotar em pé, algo importante durante a passagem por trechos de terra.
A proposta coloca a RW700 no segmento dos scooters aventureiros, em que a Honda X-ADV 750 é uma das referências internacionais. Isso não significa que os dois modelos tenham desempenho equivalente: uma comparação definitiva depende de testes práticos.
Motor da Yamaha RW700 tem 69,3 cv
O motor da Yamaha RW700 pertence à conhecida família CP2, utilizada em modelos como MT-07, Ténéré 700 e Tracer 7. Trata-se de um bicilíndrico paralelo de 689 cm³, quatro tempos, refrigeração líquida e duplo comando de válvulas no cabeçote.
Segundo a ficha técnica internacional, ele entrega 69,3 cv a 8.250 rpm e torque máximo de 65 Nm entre 6.500 e 6.750 rpm.
A Yamaha também relaciona uma configuração de potência limitada a 35 kW, equivalente a aproximadamente 47,6 cv, destinada a mercados que possuem requisitos específicos de habilitação.
Como funciona o câmbio automático Y-AMT?
Um dos maiores diferenciais da RW700 é o Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT). Diferentemente de uma scooter com transmissão continuamente variável (CVT), a novidade utiliza uma caixa convencional de seis marchas cujo acionamento é automatizado.
O piloto pode escolher entre duas formas de operação:
- Modo automático: a eletrônica seleciona as marchas sem necessidade de acionar uma embreagem.
- Modo manual: o piloto comanda as mudanças por interruptores instalados no guidão, também sem precisar utilizar uma alavanca de embreagem.
A transmissão final utiliza corrente. A Yamaha desenvolveu ajustes específicos do Y-AMT para utilização em terrenos irregulares, incluindo estratégias de troca de marcha adaptadas às condições fora do asfalto.
RW700 tem cinco modos de pilotagem e controle eletrônico
A nova scooter utiliza uma unidade de medição inercial (IMU) de seis eixos, responsável por fornecer dados aos sistemas eletrônicos de assistência.
O Yamaha Ride Control (YRC) oferece cinco configurações divididas entre uso rodoviário e superfícies de menor aderência.
- Sport: prioriza respostas mais rápidas do acelerador.
- Street: configuração voltada à utilização cotidiana.
- Eco: suaviza a resposta do motor, com foco em eficiência.
- Explore: ajusta a resposta e a transmissão para pisos de terra.
- Explore+: oferece uma calibração mais esportiva para uso fora do asfalto e permite personalização.
O conjunto inclui controle de tração, controle de deslizamento e gerenciamento eletrônico da frenagem. O ABS traseiro pode ser desativado nas configurações Gravel, conforme as condições previstas pela fabricante.
Entre os equipamentos estão controle de cruzeiro, limitador de velocidade, chave presencial Smart Key e iluminação em LED.
Quanto a Yamaha RW700 faz por litro?
O consumo declarado pela Yamaha é de 4,1 litros a cada 100 quilômetros, equivalente a aproximadamente 24,4 km/l.
Com tanque de 14 litros, esse resultado permitiria calcular uma autonomia teórica próxima de 341 quilômetros. Entretanto, a distância efetivamente percorrida depende do ritmo de pilotagem, terreno, carga e condições de utilização.
O número é baseado na especificação divulgada pela fabricante para o mercado internacional e não representa um teste independente realizado no Brasil.
RW700 Explore: o que muda na versão mais equipada?
A Yamaha RW700 Explore mantém o motor CP2 e a transmissão Y-AMT, mas acrescenta equipamentos destinados principalmente a viagens mais longas.
Entre as principais diferenças estão as manoplas aquecidas, o banco do piloto com aquecimento, o cavalete central e os comandos retroiluminados.
A versão Explore também recebe suspensão dianteira com regulagem de pré-carga e amortecimento de retorno. O peso em ordem de marcha aumenta de 221 kg para 224 kg, conforme as fichas internacionais.
As duas versões compartilham painel TFT colorido de cinco polegadas, conectividade pelo aplicativo Yamaha MyRide e suporte à navegação Garmin StreetCross.
Ficha técnica da Yamaha RW700 2027
Confira os principais dados anunciados pela Yamaha para a RW700 convencional. Especificações e equipamentos podem variar de acordo com o mercado.
| Característica | Yamaha RW700 2027 |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico CP2 de 689 cm³ |
| Potência | 69,3 cv a 8.250 rpm |
| Torque | 65 Nm a 6.500–6.750 rpm |
| Transmissão | Y-AMT automatizada de 6 marchas |
| Transmissão final | Corrente |
| Consumo declarado | 4,1 l/100 km (cerca de 24,4 km/l) |
| Tanque | 14 litros |
| Peso em ordem de marcha | 221 kg |
| Altura do banco | 810 mm |
| Distância livre do solo | 170 mm |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido de 41 mm, curso de 160 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, curso de 155 mm |
| Freio dianteiro | Dois discos de 298 mm |
| Freio traseiro | Disco de 267 mm |
| Roda dianteira | 17 polegadas |
| Roda traseira | 15 polegadas |
| Pneus | Pirelli Scorpion Rally STR sem câmara |
| Painel | TFT colorido de 5 polegadas |
| Preço | Não divulgado |
| Brasil | Lançamento não confirmado |
Yamaha RW350 também faz parte da nova família
Além das versões de 700 cilindradas, a Yamaha anunciou a RW350. O modelo menor utiliza um motor monocilíndrico de 327 cm³, com potência declarada de 29,2 cv e transmissão automática CVT.
A RW350 adota uma arquitetura mecânica mais próxima à dos scooters convencionais, mas mantém o visual aventureiro e parte da proposta de uso misto da família.
Seu consumo anunciado é de aproximadamente 28,6 km/l, com tanque de 13 litros. A disponibilidade brasileira também não foi confirmada.
Qual é o preço da Yamaha RW700 e quando chega ao Brasil?
Até 3 de novembro de 2026, a Yamaha não anunciou preço oficial da RW700 nem da RW700 Explore para o mercado brasileiro.
Embora a família seja apresentada como linha 2027, isso não significa que as vendas começarão simultaneamente em todos os países. O calendário comercial depende de cada mercado.
Também não há preço sugerido em reais. Qualquer projeção baseada em outros modelos ou em valores internacionais deve ser tratada como estimativa, não como informação confirmada pela fabricante.
A próxima oportunidade para conhecer melhor os modelos será a apresentação pública na EICMA 2026, em Milão.
A Yamaha RW700 vale a pena?
A combinação de motor CP2, câmbio automatizado, controles eletrônicos e posição de pilotagem adaptável torna a RW700 uma proposta diferente dos scooters urbanos tradicionais.
O projeto pode interessar especialmente a motociclistas que procuram praticidade nas trocas de marcha sem abrir mão de uma mecânica mais próxima à de uma moto aventureira.
Por outro lado, os 221 kg declarados e o porte do conjunto indicam que ela não deve ser confundida com uma scooter urbana compacta. Manobrabilidade, conforto, desempenho e consumo real ainda precisam ser avaliados em testes independentes.
Entre as outras novidades de duas rodas apresentadas para 2027 está a Harley-Davidson Sprint 440, que aposta em uma proposta diferente, voltada a novos motociclistas. Outra tecnologia de transmissão está sendo desenvolvida na moto elétrica de duas marchas da E-Motiv.
Perguntas frequentes sobre a Yamaha RW700
A Yamaha RW700 é automática?
Sim. O sistema Y-AMT permite trocas totalmente automáticas ou mudanças manuais pelos comandos do guidão, sem alavanca de embreagem.
Qual é a velocidade máxima da Yamaha RW700?
A Yamaha não divulgou uma velocidade máxima oficial nas especificações internacionais consultadas. O desempenho final ainda depende de testes.
A Yamaha RW700 usa o motor da MT-07?
Sim. Ela utiliza o motor bicilíndrico CP2 de 689 cm³ da mesma família empregada na MT-07 e na Ténéré 700, com características próprias de calibração e transmissão.
Quanto custa a Yamaha RW700 no Brasil?
Ainda não existe preço brasileiro confirmado. A fabricante também não anunciou oficialmente a comercialização do modelo no país.
Qual é a diferença entre RW700 e RW700 Explore?
As duas compartilham motor e transmissão. A Explore acrescenta equipamentos de conforto e suspensão dianteira com ajustes adicionais, além de pesar aproximadamente 3 kg a mais.
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