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Novo jipão da GWM chega ao Brasil com preço próximo de R$ 400 mil

SUV híbrido plug-in flex terá tração 4x4 e cinco lugares; lançamento brasileiro está previsto para novembro

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O preço esperado para o GWM Tank 400 é de R$ 399.000, conforme antecipado pelo jornalista Jorge Moraes, da CNN Brasil.
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O GWM Tank 400 está perto de chegar às lojas brasileiras. O SUV de luxo híbrido plug-in flex deve entrar em pré-venda nesta terça-feira, 3 de novembro, segundo informações divulgadas pela CNN Brasil. O preço antecipado é de R$ 399 mil, ainda sujeito à confirmação oficial da fabricante.

Com quase cinco metros de comprimento, cinco lugares e tração 4×4, o novo modelo ficará acima do Tank 300 na linha da marca chinesa. A apresentação comercial está prevista para os dias 9 e 10 de novembro, quando deverão ser conhecidos os detalhes definitivos da versão brasileira.

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Quanto vai custar o GWM Tank 400 no Brasil?

O preço esperado para o GWM Tank 400 é de R$ 399.000, conforme antecipado pelo jornalista Jorge Moraes, da CNN Brasil. Até 2 de novembro, porém, esse valor não havia sido confirmado em comunicado oficial da GWM.

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O preço esperado para o GWM Tank 400 é de R$ 399.000, conforme antecipado pelo jornalista Jorge Moraes, da CNN Brasil.

A pré-venda está prevista para começar em 3 de novembro. A fabricante ainda deverá esclarecer as condições para reserva, os prazos de entrega, as versões disponíveis e os equipamentos incluídos no preço.

O lançamento coloca o novo SUV em uma faixa de mercado disputada por utilitários de grande porte, incluindo versões do Toyota SW4 e outros modelos voltados a compradores que procuram luxo e capacidade fora de estrada.

Como é o motor híbrido do Tank 400?

A GWM já confirmou que o Tank 400 brasileiro utilizará a arquitetura híbrida plug-in flex Hi4-T, associada a uma transmissão automática de nove marchas com conversor de torque.

O sistema combina motor a combustão e propulsão elétrica. Por ser um híbrido plug-in, o veículo também permite recarregar sua bateria por uma fonte externa de eletricidade.

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A GWM já confirmou que o Tank 400 brasileiro utilizará a arquitetura híbrida plug-in flex Hi4-T, associada a uma transmissão automática de nove marchas com conversor de torque.

Um dos diferenciais está na transmissão de força às quatro rodas. O Tank 400 utiliza tração mecânica por eixo cardã, construção sobre chassi, caixa de transferência com reduzida e bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro.

Esses recursos são importantes em situações nas quais uma ou mais rodas perdem aderência, como trilhas com lama, pedras e obstáculos mais difíceis.

Quantos cavalos tem o GWM Tank 400?

A potência definitiva para o Brasil ainda precisa ser confirmada. Reportagens sobre o modelo mencionam números diferentes: a CNN Brasil cita 408 cv para uma configuração chinesa de referência, enquanto a Quatro Rodas aponta 421 cv para a calibração brasileira.

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A confirmação da GWM será necessária para estabelecer qual potência será homologada para o veículo comercializado no país. O mesmo cuidado vale para capacidade da bateria, consumo e autonomia elétrica.

Qual é o tamanho do novo SUV da GWM?

O Tank 400 é um utilitário grande, com carroceria de linhas retas, caixas de roda pronunciadas, faróis angulosos e estepe instalado na tampa traseira.

As dimensões divulgadas para o modelo são:

  • Comprimento: aproximadamente 4,99 metros;
  • Largura: aproximadamente 1,96 metro;
  • Altura: aproximadamente 1,90 metro;
  • Entre-eixos: 2,85 metros;
  • Capacidade: cinco ocupantes.

O Tank 400 é maior que o Tank 300, que mede cerca de 4,76 metros de comprimento. A diferença também aparece na distância entre os eixos, característica relacionada ao espaço disponível na cabine.

O que muda em relação ao Tank 300?

Novo jipão da GWM chega ao Brasil com preço próximo de R$ 400 mil
Embora os dois pertençam à família Tank e compartilhem a proposta de enfrentar terrenos difíceis, o Tank 400 procura oferecer uma experiência mais sofisticada.

Embora os dois pertençam à família Tank e compartilhem a proposta de enfrentar terrenos difíceis, o Tank 400 procura oferecer uma experiência mais sofisticada.

Seu porte maior, o acabamento interno e o conjunto de equipamentos o posicionam em uma categoria superior. Ao mesmo tempo, a arquitetura Hi4-T preserva recursos característicos de um veículo desenvolvido para uso fora do asfalto.

Essa combinação também distingue o modelo de SUVs híbridos mais urbanos, nos quais a tração integral pode depender de motores elétricos independentes nos eixos.

Quando o GWM Tank 400 será lançado?

O Tank 400 foi apresentado ao público brasileiro durante o Festival Interlagos, em agosto de 2026. Na ocasião, a GWM confirmou o lançamento nacional ainda no segundo semestre.

Agora, a previsão divulgada pela CNN Brasil aponta para a abertura da pré-venda em 3 de novembro, seguida da apresentação comercial entre 9 e 10 de novembro.

Até a divulgação oficial, continuam pendentes detalhes como preço definitivo, lista de equipamentos, capacidade de recarga, autonomia homologada pelo Inmetro, garantia e calendário de entregas.

Mais informações sobre o projeto mecânico podem ser consultadas no comunicado oficial da GWM. A previsão de pré-venda e o valor antecipado foram publicados pela CNN Brasil.

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