Tópicos
- Quantos aviões KC-390 a Grécia comprou?
- Quanto custou a compra dos KC-390 da Embraer?
- O que é o KC-390 Millennium da Embraer?
- Ficha técnica do KC-390 Millennium
- O KC-390 pode transportar o quê?
- Por que a Grécia escolheu o avião brasileiro?
- Qual é o papel de Portugal na venda?
- Quais países já escolheram o KC-390?
- Perguntas frequentes sobre a compra do KC-390
- A Grécia comprou três ou seis aviões da Embraer?
- Quando chega o primeiro KC-390 à Grécia?
- Qual é a velocidade do KC-390 Millennium?
- O KC-390 é fabricado no Brasil?
- O KC-390 pode reabastecer caças?
- Fontes da apuração
A Grécia assinou um contrato para comprar três aviões militares KC-390 Millennium da Embraer, fabricante brasileira do setor aeroespacial. O acordo, anunciado em 2 de novembro de 2026, também inclui uma opção para adquirir mais três unidades. A aeronave consegue transportar até 26 toneladas de carga e alcançar aproximadamente 870 km/h em velocidade de cruzeiro.
O negócio foi fechado por meio de uma parceria entre os governos da Grécia e de Portugal, com valor aproximado de 590 milhões de euros. A quantia inclui as três aeronaves, equipamentos e serviços de treinamento e suporte. A primeira entrega está prevista para 2027, enquanto as outras duas devem chegar em 2029 e 2031.
Quantos aviões KC-390 a Grécia comprou?
A encomenda inicial contempla três aeronaves KC-390 Millennium. O contrato também prevê a possibilidade de compra de outras três unidades, mas essa ampliação ainda depende de uma decisão futura do governo grego.
O cronograma informado pelo Ministério da Defesa de Portugal estabelece as seguintes entregas:
- 2027: entrega do primeiro KC-390;
- 2029: entrega da segunda aeronave;
- 2031: entrega da terceira aeronave.
As unidades serão preparadas para operar conforme os padrões da OTAN, aliança militar da qual Grécia e Portugal fazem parte. A compra representa um reforço para o transporte militar e para o reabastecimento de outras aeronaves durante o voo.
Quanto custou a compra dos KC-390 da Embraer?
O contrato tem valor aproximado de 590 milhões de euros, segundo o governo português. Esse montante não representa apenas o preço dos aviões.
O pacote inclui equipamentos de missão, supervisão da produção, preparação para a entrada em serviço, treinamento inicial, assistência logística e apoio operacional.
Portanto, dividir os 590 milhões de euros por três não revela o preço individual do KC-390. O valor específico de cada aeronave não foi discriminado no comunicado oficial.
Portugal também informou que a operação deverá gerar um retorno de 33 milhões de euros para sua indústria nacional, equivalente a 11 milhões de euros por aeronave.
O que é o KC-390 Millennium da Embraer?
O KC-390 Millennium é um avião militar multimissão desenvolvido pela Embraer no Brasil. Diferentemente de uma aeronave comercial destinada ao transporte convencional de passageiros, o modelo foi projetado para levar tropas, veículos, equipamentos e cargas pesadas, além de realizar operações de apoio e resgate.
Uma de suas características é a utilização de dois motores turbofan IAE V2500-E5. A configuração permite velocidades elevadas para um avião militar de transporte e diferencia o KC-390 de cargueiros mais antigos equipados com motores turboélice.
O avião possui asas altas, uma rampa traseira para movimentação de carga e sistemas digitais de controle de voo. Também foi projetado para operar em pistas com infraestrutura limitada, incluindo terrenos não pavimentados.
Ficha técnica do KC-390 Millennium
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Fabricante | Embraer, Brasil |
| Tipo | Avião militar multimissão |
| Capacidade máxima de carga concentrada | 26 toneladas |
| Velocidade máxima de cruzeiro | 470 nós, aproximadamente 870 km/h |
| Motores | 2 turbofan IAE V2500-E5 |
| Comprimento | 35,20 metros |
| Envergadura | 35,05 metros |
| Altura | 11,84 metros |
| Capacidade de tropas | Até 80 militares |
| Reabastecimento em voo | Sim, com os equipamentos apropriados |
As 26 toneladas representam a capacidade máxima de carga concentrada. O limite efetivo depende da configuração da aeronave, da distribuição da carga e das condições da missão.
O KC-390 pode transportar o quê?
A capacidade de transportar até 26 mil quilos permite que o avião execute diferentes operações militares e humanitárias. Dependendo da configuração interna, a aeronave pode levar veículos, equipamentos pesados, paletes de suprimentos ou grupos de militares.
Segundo a Embraer, o KC-390 pode receber até 80 militares e também possui configurações específicas para paraquedistas e evacuação médica. O compartimento de carga comporta veículos militares e até helicópteros de dimensões compatíveis, como o Black Hawk.
Além do transporte, o KC-390 pode ser equipado para reabastecer outras aeronaves em pleno voo, ampliando seu alcance operacional. O modelo também pode atuar em missões de busca e salvamento, combate a incêndios e entrega de ajuda humanitária.
Essa versatilidade tem aplicação civil. No Brasil, a Força Aérea Brasileira já utiliza o modelo e prepara operações logísticas de grande porte. Uma delas envolve o transporte do satélite Amazônia 1B em um KC-390, com uma carga prevista de aproximadamente 13 toneladas.
Por que a Grécia escolheu o avião brasileiro?
A Grécia busca modernizar sua capacidade de transporte aéreo militar. Parte dessa necessidade está relacionada ao envelhecimento da frota de aviões C-130 Hercules, desenvolvidos nos Estados Unidos e utilizados há décadas por diferentes forças aéreas.
O KC-390 oferece uma alternativa com motores a jato, capacidade elevada de carga e recursos de reabastecimento em voo. O acordo também permite à Grécia compartilhar treinamento, manutenção e procedimentos operacionais com Portugal.
O C-130 é um dos aviões militares de transporte mais conhecidos do mundo. No Brasil, a família Hercules também esteve em serviço por décadas. O Overdrive explica a história do Lockheed C-130 Hercules e sua utilização militar.
Qual é o papel de Portugal na venda?
Embora o KC-390 seja fabricado pela Embraer, a operação comercial foi estruturada como um acordo entre os governos de Portugal e da Grécia.
Portugal foi o primeiro cliente europeu do modelo e desenvolveu experiência na operação do cargueiro dentro dos padrões da OTAN. Agora, essa estrutura será utilizada para apoiar a Força Aérea Grega.
O governo português ficará responsável por serviços como acompanhamento da produção, suporte logístico, preparação das entregas e treinamento inicial.
Parte da formação de pilotos e mecânicos gregos ocorrerá na Base Aérea de Beja, em Portugal, que abriga uma estrutura de treinamento para o KC-390.
A operação também amplia a participação portuguesa no programa industrial da aeronave, que possui componentes produzidos em território europeu.
Quais países já escolheram o KC-390?
Com o novo contrato, a Grécia passa a integrar o grupo de países europeus que selecionaram a aeronave brasileira. Segundo a Embraer, a lista inclui Portugal, Hungria, Holanda, Áustria, República Tcheca e Suécia.
Fora da Europa, o modelo também foi adquirido por países como Brasil, Coreia do Sul, Uzbequistão, Emirados Árabes Unidos e Colômbia.
A escolha do modelo não significa necessariamente que todos esses países já tenham recebido suas aeronaves. Os contratos possuem cronogramas de fabricação, treinamento e entrega diferentes.
Para a Embraer, o novo acordo representa mais uma expansão internacional do KC-390. Para a Grécia, a chegada das aeronaves a partir de 2027 acrescentará uma capacidade importante de transporte e reabastecimento à sua força aérea.
Perguntas frequentes sobre a compra do KC-390
A Grécia comprou três ou seis aviões da Embraer?
O contrato confirmado é para três aeronaves KC-390 Millennium, com opção de compra de mais três unidades. As aeronaves adicionais ainda não são uma encomenda firme.
Quando chega o primeiro KC-390 à Grécia?
A entrega do primeiro avião está prevista para 2027, seguida de outras unidades em 2029 e 2031.
Qual é a velocidade do KC-390 Millennium?
A velocidade máxima de cruzeiro informada pela Embraer é de 470 nós, aproximadamente 870 km/h.
O KC-390 é fabricado no Brasil?
Sim. O KC-390 foi desenvolvido pela Embraer, fabricante brasileira de aeronaves. O programa também envolve fornecedores e parceiros industriais internacionais, incluindo empresas portuguesas.
O KC-390 pode reabastecer caças?
Sim. Quando equipado com o sistema apropriado, o avião pode atuar como aeronave-tanque para aeronaves compatíveis com seu método de reabastecimento. Também pode receber combustível em voo.
Fontes da apuração
Embraer: anúncio oficial da compra pela Grécia, de 2 de novembro de 2026.
Governo de Portugal: contrato, valor e cronograma de entregas.
Embraer: características e capacidades do KC-390 Millennium.
Força Aérea Portuguesa: cooperação operacional e formação de tripulações.
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